قیمت جدید انواع لاستیک خودرو ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ یک جفت لاستیک پراید، سمند، پژو ۴۰۵ و... چند شد؟ بهمراه جدول
به گزارش تولیدو، بازار لاستیک خودرو در ایام اخیر شاهد جهش های ناگهانی و اعجاب آور ای بوده که خرید این کالای حیاتی را برای رانندگان به چالشی جدی تبدیل نموده است.
به گزارش تولیدو به نقل از خبر آنلاین، بازار تایر و لاستیک خودرو اینروزها شاهد تلاطم های بی سابقه ای است که رانندگان، صاحبان خودرو و فعالین این صنف را با شوک سنگینی مواجه کرده است.
اقتصادآنلاین نوشت: بررسی های میدانی از مراکز توزیع و فروشگاه های عرضه قطعات یدکی از آن حکایت می کند که بهای این کالای مصرفی و حیاتی در مقایسه با هفته های قبل با جهشی چشم گیر همراه شده و فشار مضاعفی را بر سبد هزینه ای خانوارها تحمیل کرده است.
این موج تازه گرانی ها سبب شده خیلی از متقاضیان تعویض لاستیک که برای خودرو های پرتردد شهری به بازار مراجعه می کنند، با شنیدن نرخ های جدید گرفتار سردرگمی شوند و خرید خودرا به تعویق بیندازند یا با چالش های جدی در تأمین قطعات ایمنی مواجه شوند.
ریشه این تلاطم گسترده را باید در زنجیره ای از عوامل اقتصادی جستجو کرد. در رأس این متغیرها، نوسانات و صعود پی درپی قیمت ارز و دلار قرار دارد که اثر مستقیم و فوری بر کلیه بازارهای موازی، خصوصاً حوزه خودرو و قطعات یدکی گذاشته است.
صنعت تایر وابستگی قابل توجهی به واردات مواد اولیه کلیدی مانند کائوچوی طبیعی، دوده صنعتی، روغن های فرآیندی و الیاف تقویتی دارد و با بالا رفتن ارزش دلار، هزینه تأمین این اقلام برای کارخانجات تولید داخل به اوج رسیده است.
در کنار این موضوع، برندهای وارداتی و تایرهای خارجی هم به سبب تخصیص قطره چکانی ارز و هزینه های گزاف ترخیص، عملا به کالاهایی دست نیافتنی برای بخش بزرگی از مصرف کنندگان تبدیل گشته اند.
علاوه بر قیمت ارز، تشدید هزینه های تولید شامل افزایش دستمزدها، بالا رفتن بهای انرژی و دشواری های در ارتباط با زنجیره تأمین و حمل و نقل کالا، حاشیه سود تولیدکنندگان را تحت فشار قرار داده و منجربه کاهش حجم عرضه در شبکه توزیع رسمی شده است.
این شکاف میان عرضه و تقاضا، زمینه را برای جولان واسطه گری و سوداگری در بازار آزاد فراهم ساخته و نرخ غائی را برای مصرف کننده بالاتر از پیش متورم کرده است.
مصرف کنندگانی که تا قبل از این با بودجه ای مشخص قادر به تهیه یک جفت تایر استاندارد بودند، حالا برای تأمین ساده ترین محصولات داخلی یا انتخابهای پرطرفدار خارجی ناچارند هزینه های به مراتب گزاف تری را متقبل شوند؛ وضعیتی که مستقیماً بر ایمنی ناوگان حمل و نقل و رانندگی ایمن تاثیر منفی می گذارد و فعالین بازار را در هاله ای از رکود تورمی و بلاتکلیفی فرو برده است.
برمبنای تازه ترین نرخ های اعلام شده در بازار، لاستیک خودرو «بارز مدل P۶۴۰» با سایز ۱۵ / ۶۵ / ۱۸۵ میلی متر، مناسب خودرو های پژو پارس، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۷، با قیمت ۲۰ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان به فروش می رسد.
همچنین، لاستیک خودرو «ایران تایر مدل MERSANA» با سایز ۱۵ / ۶۵ / ۱۹۵ میلی متر، متاسب خودرو های سمند، دنا و رنو L۹۰، با قیمت ۱۵ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان عرضه می شود.
قیمت لاستیک خودرو «کومهو تایر مدل Ecsta» با سایز ۱۵ / ۶۰ / ۲۰۵ میلی متر، مناسب خودرو های تارا، سمند، پژو پارس و رنو ساندرو هم به ۳۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.
بطور خلاصه، ریشه این تلاطم گسترده را باید در زنجیره ای از عوامل اقتصادی جستجو کرد. مصرف کنندگانی که تا پیش از این با بودجه ای مشخص قادر به تهیه یک جفت تایر استاندارد بودند، حالا برای تأمین ساده ترین محصولات داخلی یا انتخابهای پرطرفدار خارجی ناچارند هزینه های بمراتب گزاف تری را متقبل شوند؛ وضعیتی که مستقیماً بر ایمنی ناوگان حمل و نقل و رانندگی ایمن تأثیر منفی می گذارد و فعالین بازار را در هاله ای از رکود تورمی و بلاتکلیفی فرو برده است.
منبع: tolido.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب